Guía de diseño de viga carrilera de naves industriales con puente-grúa con base en la norma norteamericana y algunas normativas latinoamericanas

Abstract

La presencia de puentes grúa en naves industriales significa un esfuerzo adicional para la estructura de la nave debido a las solicitaciones de carga adicionales que ésta representa. Así, se requiere un análisis específico y completo para diseñar una estructura resistente a los esfuerzos generados por la carga proveniente del puente-grúa.

El objetivo de este artículo es elaborar un documento que sirva como guía para un correcto análisis y diseño de la viga que sostiene al puente-grúa, conocida como viga carrilera; lo anterior a partir de la comparación de normativas de algunos países latinoamericanos y la norma norteamericana. Este análisis incluye el conjunto de esfuerzos generados por la operación de un puente-grúa. Finalmente, la propuesta o método se validará con un ejemplo de puente grúa de capacidad de izaje de hasta 10 toneladas.

The presence of travelling cranes in industrial buildings means an additional effort for the structure of the ship due to the additional loads. Thus, a specific and complete analysis is required, both static and dynamic, to design a structure resistant to the efforts generated by the load coming from the travelling crane.

The objective of this article is to elaborate a document that serves as a guide for a correct analysis and design of the beam that supports the travelling crane, known as the rail beam; from the comparison of regulations of some Latin American countries and the North American norms. This analysis includes the set of efforts generated by the operation of a bridge crane. Finally, the proposal or method will be validated with an example of a crane lifting capacity of up to 10 tons.