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Del, C., Valles, T. (2011). Determinación de contaminantes Atmosféricos producidos por motores Diesel utilizando Biodiesel obtenido de aceite de cocina reciclado generado por las Pollerías de Moyobamba, 2011 [Tesis, Universidad Nacional de San Martín. Fondo Editorial]. http://hdl.handle.net/11458/1068
Del, C., Valles, T. Determinación de contaminantes Atmosféricos producidos por motores Diesel utilizando Biodiesel obtenido de aceite de cocina reciclado generado por las Pollerías de Moyobamba, 2011 [Tesis]. : Universidad Nacional de San Martín. Fondo Editorial; 2011. http://hdl.handle.net/11458/1068
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title = "Determinación de contaminantes Atmosféricos producidos por motores Diesel utilizando Biodiesel obtenido de aceite de cocina reciclado generado por las Pollerías de Moyobamba, 2011",
author = "Valles Pinedo, Tatiana Milagros",
publisher = "Universidad Nacional de San Martín. Fondo Editorial",
year = "2011"
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La contaminación atmosférica cada vez es mayor, siendo el principal contribuyente el parque automotor, es por ello que nace la necesidad de buscar alternativas viables de solución que sustituya en parte el uso de combustibles fósiles para la combustión de motores. Por tal motivo el presente informe de tesis esta dedicado a la determinación de contaminantes atmosféricos producidos por los motores diesel utilizando biodiesel, siendo los gases a analizar el CO (Monóxido de carbono), SO2 (Dióxido de azufre) y NO2 (Dióxido de nitrógeno), ya que estos son los principales contaminantes de la atmosfera exceptuando el CO2 (Dióxido de carbono), para lo cual se utilizaron equipos de medición específicos para cada gas, los cuales fueron proporcionados por UNSM-T. Las mediciones se realizaron en dos niveles de aceleración, las cuales fueron tomadas cada 15 minutos de funcionamiento en una hora, en diferentes concentraciones de biodiesel (B- 25, B-50, B-100), los cuales fueron comparados con el Diesel (B-5). También se tomo en cuenta la viabilidad económica del biodiesel, por lo cual se obtuvo la rentabilidad y rendimiento del uso en motores con biodiesel. El cual se pudo concluir que el uso del biodiesel es rentable económicamente, por que los residuos tales como la glicerina puede ser utilizado para la industria y esto tiene un valor económico. El rendimiento fue de 96.16% de Biodiesel, obteniendo un rendimiento alto. La finalidad es conocer cuales son las diferencias comparativas de las emisiones, rentabilidad y rendimiento entre el biodiesel y el diesel convencional que normalmente se utiliza en los automóviles, en el cual se concluyó que con el uso del biodiesel se reduce considerablemente las emisiones de CO y SO2, y la emisión del NO2 aumenta, pero con el uso del Diesel este gas disminuye, con los resultados obtenidos se brindara conclusiones y recomendaciones referentes al uso del biodiesel a diferentes concentraciones (B25, B50 y B100) para que así los impactos producidos por el parque automotor se vean mermados con dicho uso.
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