Look-up in Google Scholar
Full metadata record
Quispe Auccapuclla, Norbertt Luis
Quintanilla Mendoza, Jesús H.
2018-11-28T20:13:26Z
2018-11-28T20:13:26Z
2016
TESIS CIV466_Qui
http://repositorio.unsch.edu.pe/handle/UNSCH/1959
En el presente trabajo se evalúa la capacidad de carga viva vehicular para la super-estructura del puente existente tipo reticulado - Itigalo de L= 40m, haciendo uso de la metodología Load and Resistance Rating Factor (Factor de Calificación de Carga y Resistencia) LRFR - AASHTO. El puente evaluado cuenta con un periodo de 12 años aproximadamente ( Febrero 2005) desde que fue construido por el SIMA. La finalidad de la presente tesis es evaluar y determinar las condiciones actuales-reales de la capacidad de carga viva vehicular de la super-estructura del puente reticulado Itigalo, ya que se evidencia que con el paso de los años las cargas moviles que circulan por dicho puente han cambiado; además, fueron diseñados con las normativas anteriores de diseño de puentes y que a la fecha se viene diseñando con la metodología LRFD; además, se evidencia que en la actualidad el puente carece de mantenimiento periódico regular. Lo dicho anteriormente representan unas condiciones de carga diferentes a las que se utilizó al momento de diseñar el puente. Al finalizar la evaluación con la metodología Load and Resistance Rating Factor (Factor de Calificación de Carga y Resistencia) LRFR - AASHTO, se obtendrá unos factores de calificación, que dependiendo de su valor se podrá determinar las acciones a tomar respecto al funcionamiento del puente y su condición actual, pudiendo ser dicha acción: la restricción al tráfico de determinados vehículos, el reforzamiento del puente en sus distintos elementos estructurales, el reemplazo total del puente o garantizar que se encuentra en buenas condiciones de brindar el servicio de tránsito vehicular a través de el. Presentar una metodología de evaluación cuantitativa y cualitativa de puentes existentes y que sea evaluada con la metodología actual de diseño de puentes (LRFD), ya que a la fecha el MTC no tiene definido una metodología de evaluación de puentes existentes a nivel nacional. (es_PE)
Tesis (es_PE)
spa (es_PE)
Universidad Nacional de San Cristóbal de Huamanga (es_PE)
info:eu-repo/semantics/restrictedAccess (en_US)
https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ (*)
Universidad Nacional de San Cristóbal de Huamanga (es_PE)
Repositorio Institucional - UNSCH (es_PE)
Carga viva vehicular (es_PE)
Capacidad (es_PE)
Puente (es_PE)
Resistencia (es_PE)
Metodología (es_PE)
LRFR - AASHTO (es_PE)
Estructura (es_PE)
Evaluación de la capacidad de carga viva vehicular de la super-estructura del puente reticulado Itigalo L= 40 m, haciendo uso de la metodología Load and Resistance Rating Factor - AASHTO (es_PE)
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis (en_US)
Universidad Nacional de San Cristóbal de Huamanga. Facultad de Ingeniería de Minas, Geología y Civil
Ingeniería Civil
Título Profesional
Ingeniero Civil
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.00.00
https://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesional
612076
https://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis
Pública



This item is licensed under a Creative Commons License Creative Commons