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Soto, H., Sanz, J. (1986). Diseño del sistema de tuberías para el transporte de combustible a una planta diésel de 40 Mw [Tesis, Universidad Nacional de Ingeniería]. http://hdl.handle.net/20.500.14076/25545
Soto, H., Sanz, J. Diseño del sistema de tuberías para el transporte de combustible a una planta diésel de 40 Mw [Tesis]. : Universidad Nacional de Ingeniería; 1986. http://hdl.handle.net/20.500.14076/25545
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title = "Diseño del sistema de tuberías para el transporte de combustible a una planta diésel de 40 Mw",
author = "Sanz Barriga, Julio Mercedes",
publisher = "Universidad Nacional de Ingeniería",
year = "1986"
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Title: Diseño del sistema de tuberías para el transporte de combustible a una planta diésel de 40 Mw
Keywords: Tanques de petróleo; Combustible; Sistemas de tuberías
Issue Date: 1986
Institution: Universidad Nacional de Ingeniería
Abstract: Se desea alimentar con Petróleo Residual No.5 a una planta de grupos Diesel constituida por cuatro unidades de 10 Mw cada una, que consumen combustible a razón de 230 gr/kwhr. Se trata de la ampliación de una planta existente.
La disposición de planta se muestra en la figura No.1
El Sistema de combustible comprender: almacenamiento de Petróleo Residual No.5; Planta de Tratamiento del Petróleo Residual No.5 (Centrifugado); Almacenamiento del Petróleo tratado; Bombeo hacia la Planta Diesel.
Básicamente, el trabajo estar§ concentrado sobre el diseño del sistema de tuberías para el transporte del combustible Residual No. 5 hacia el Grupo Diesel, de tal manera que sea económicamente óptimo. Para ello se hará:
A. Una lista de los elementos que intervienen.
B. Establecer los costos de los diversos elementos.
C. Hacer un metrado del sistema definiendo materiales.
D. Determinaci6n de función objetivo.
E. Ubicación y Planos respectivos.
Se realizará un desarrollo teórico y de selección de: tanques; centrifugado; calentamiento; no incidiendo mayormente ya que el diseño de un tanque, por ejemplo, es todo un estudio que abarcaría un nuevo tema de Tesis.
Método:
La forma de enfocar el problema será:
a) Determinación de las soluciones posibles.
b) Selección entre las alternativas de aquella que resulte más ventajosa.
La primera comprenderá estudio e investigación a fin de encontrar los diferentes caminos para trasegar combustibles viscosos desde un lugar inicial (Tanque de Residual Tratado) a una final (Tanque Diario).
Teniendo en mente las líneas expuestas arriba es que se ha procedido a realizar el presente trabajo.
Link to repository: http://hdl.handle.net/20.500.14076/25545
Discipline: Ingeniería Mecánica
Grade or title grantor: Universidad Nacional de Ingeniería. Facultad de Ingeniería Mecánica
Grade or title: Ingeniero Mecánico
Register date: 18-Jul-2023
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