Análisis comparativo de las microtrepidaciones como efecto del paso del tren caso: Andenes de Mask’abamba km 84 ruta ferroviaria Cusco-Machupicchu

Abstract

El presente estudio compara las microtrepidaciones como efecto del paso del tren en la andenería de Mask’abamba, el cual este situado a pocos metros de la vía férrea, usando la teoría del método de Nakamura, el cual nos dice que para el estudio de las ondas R es necesario la componente vertical de las mismas. Los parámetros los cuales se estudiaron fueron la velocidad, aceleración y desplazamiento a uno y dos metros de la vía férrea, así mismo se estudiaron los mismos parámetros en la andenería de Mask’abamba, a uno y dos metros de la primera pared del andén. El uso de un sismógrafo RaspberryShake 4D fue vital para el presente estudio, además de softwares específicos tales como JamaSeis, para la grabación de ondas, Matlab, para el análisis de ondas, y Microsoft Excel para un análisis estadístico y validación de los resultados. Se analizó los resultados obtenidos por el sismógrafo, en el cual se logró demostrar la poca significatividad de las vibraciones ocasionadas por el paso del tren en el andén, siendo detallados los resultados de cada parámetro en la andenería y en la zona aledaña a la vía férrea.

This study compares the microtremors as an effect of the passage of the train on the Mask'abamba platform, which is located a few meters from the railway, using the theory of the Nakamura method, which tells us that for the study of the R waves it is necessary the vertical component of the same. The parameters that were studied were the frequency, speed, acceleration and displacement at one and two meters from the railway, likewise the same parameters were studied in the Mask'abamba platform, one and two meters from the first wall of the platform. The use of a RaspberryShake 4D seismograph was vital for the present study, in addition to specific software such as JamaSeis, for wave recording, Matlab, for wave analysis, and Microsoft Excel for statistical analysis and validation of results. The results obtained by the seismograph were analyzed, in which it was possible to demonstrate the little significance of the vibrations caused by the passage of the train on the platform, the results of each parameter being detailed in the terraces and in the area surrounding the railway.