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Salazar Mendoza, Anibal Jesús
Rodriguez Lozada, Wigberto
2024-02-06T14:47:55Z
2024-02-06T14:47:55Z
2021
https://hdl.handle.net/20.500.12692/132413
La automatización de los talleres de mantenimiento de vehículos, en general y en especifico de los gobiernos locales, es un necesidad para optimizar la utilización y mantenimiento de las flotas de vehículos y maquinarias, cada vez mas abundantes en merito al buen uso de los recursos provenientes del canon minero, logrando reducir tiempos de parada de las maquinas y por consiguiente un aumento de la confiabilidad, disponibilidad y productividad, disminuyendo costos, riesgos de accidentes laborales, mejor higiene y seguridad en trabajo y por lo tanto no estar expuesto a la imposición de multas por los organismos como la SUNAFIL y otras entidades con funciones complementarias y similares, los puente grua son una de las principales actividades para lograr ese objetivo, pues permite mover grandes pesos con velocidad y rapidez, su diseño pasa por las variantes de dos apoyos o de un simple apoyo mas voladizo, con carro longitudinal accionado por motores eléctricos, cajas de engranajes , ejes de potencia y velocidad, así como carros verticales, para poder subir y bajas los pesos, se tiene que realizar un diseño dimensional, primero ligado a los pesos , dimensiones de los motores y maquinas a ser trasladados, para luego seleccionar el tipo de material a utilizar, que cumpla con las normas de resistencia a la flexión, torsión , fluencia , fatiga y rotura , para dimensionarlo por tipo de trabajos metal mecánicos de desbaste y conformación necesarios de realizar, así mismo optimizar el uso de la energía , con un criterio de ahorro energético y gestión energética limpia, por último se elaborara un presupuesto con los Metrados obtenidos y los costos unitarios promedios y con ese presupuesto, se efectuará la proyeccion del flujo de caja, teniendo como ingresos los costos evitados por demoras, paradas y fallas y como egresos corrientes los gastos corrientes , para de esta manera con los criterios VAN y TIR , demostrar la viabilidad económica financiera del puente grúa a fabricar e implementar. (es_PE)
application/pdf (es_PE)
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Universidad César Vallejo (es_PE)
info:eu-repo/semantics/openAccess (es_PE)
https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ (es_PE)
Repositorio Institucional - UCV (es_PE)
Universidad César Vallejo (es_PE)
Puente grúa (es_PE)
Motor (es_PE)
Eje (es_PE)
Pesos (es_PE)
Diseño de una grúa puente de 5 TN para mejorar el servicio del taller de maestranza de la Municipalidad Distrital de Huarmaca - 2019 (es_PE)
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis (es_PE)
Universidad César Vallejo. Facultad de Ingeniería y Arquitectura (es_PE)
Ingeniería Mecánica Eléctrica (es_PE)
Ingeniero Mecánico Electricista (es_PE)
PE (es_PE)
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.03.01 (es_PE)
https://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesional (es_PE)
16720249
https://orcid.org/0000-0003-4412-8789 (es_PE)
45688212
713076 (es_PE)
Diaz Rubio, Deciderio Enrique
Carlin Yanayaco, Jairo Emerson
Salazar Mendoza, Anibal Jesus
https://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis (es_PE)
Privada societaria



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