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Correa, M., (2020). Teoría de fallas de motor C15 Acert Caterpillar, casuísticas de optimización del mantenimiento [Tesis, Universidad César Vallejo]. https://hdl.handle.net/20.500.12692/60199
Correa, M., Teoría de fallas de motor C15 Acert Caterpillar, casuísticas de optimización del mantenimiento [Tesis]. PE: Universidad César Vallejo; 2020. https://hdl.handle.net/20.500.12692/60199
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Title: Teoría de fallas de motor C15 Acert Caterpillar, casuísticas de optimización del mantenimiento
Authors(s): Correa Neira, Moisés
Advisor(s): Salazar Mendoza, Aníbal Jesús
OCDE field: https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.03.01
Issue Date: 2020
Institution: Universidad César Vallejo
Abstract: Los motores a combustión, ciclo diésel, son tecnología que tiene más de 100 años,
su uso todavía se vislumbra como necesaria en los próximos 30 años al menos,
quizás con cambios tecnológicos como su conversión a electrónicos primero y
luego el uso de otros combustibles como el biodiesel, gas natural, hidrogeno, por lo
que hay que seguir trabajando en su eficiencia (mejorar su confiabilidad y
disponibilidad), y por lo tanto minimizar sus costos de operación y mantenimiento,
por lo que es pertinente trabajar en ese sentido.
Esta necesidad de ser más eficiente, al lograr mejores curvas de potencia y torque,
menores emisiones atmosféricas de gases efecto invernadero y más eficiencia en
el uso de los combustibles, el primer cambio energético es la utilización de motores
de control electrónico, es decir el uso de la tecnología del riel común, sensores y
actuadores, ecu etc., que permiten hasta variar los mapas de funcionamiento de los
motores, esto trae como consecuencia el aumento de la complicaciones de las
labores de mantenimiento y reparación de los motores, por lo que las labores de
control, planificación y control estadístico, necesitan ser analizados con mayor
detalle, esto se incrementa con el aumento de las complicaciones que se originan
con el uso de nuevos combustibles, tales como los biodiesel, gas natural, entre
otros Esta técnica, nos obligan a estudiar con mayor detalle, las estadísticas de
confiabilidad y disponibilidad, en cuanto a sus estadísticas de concentración y
dispersión, y que validen el mix de mantenimiento, que se utilizará y de esta manera
poder implementarlo para el futuro con la confianza que será útil, para adelante.
Link to repository: https://hdl.handle.net/20.500.12692/60199
Discipline: Ingeniería Mecánica Eléctrica
Grade or title grantor: Universidad César Vallejo. Facultad de Ingeniería y Arquitectura
Grade or title: Ingeniero Mecánico Eléctrico
Juror: Carranza Montenegro, Daniel; Farfan Neyra, Jose Luis; Salazar Mendoza, Anibal Jesús
Register date: 12-May-2021
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