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Cieza, D., (2019). Ejecución del proyecto ferroviario Línea 2 del Metro de Lima y Callao [Tesis, Universidad César Vallejo]. https://hdl.handle.net/20.500.12692/30017
Cieza, D., Ejecución del proyecto ferroviario Línea 2 del Metro de Lima y Callao [Tesis]. PE: Universidad César Vallejo; 2019. https://hdl.handle.net/20.500.12692/30017
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author = "Cieza Montenegro, Dante",
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year = "2019"
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Full metadata record
Martínez López, Edwin Alberto
Cieza Montenegro, Dante
2019-03-25T13:50:07Z
2019-03-25T13:50:07Z
2019
https://hdl.handle.net/20.500.12692/30017
La presente investigación titulada: “Ejecución del proyecto ferroviario Línea 2 del
Metro de Lima y Callao”, tiene como objetivo general, describir la situación actual
de la ejecución tal proyecto, así como de aquellos problemas que vienen impidiendo
su implementación de acuerdo al Contrato de Concesión.
En cuanto a la metodología, el tipo de investigación fue básica, de nivel
exploratorio, de enfoque cualitativo; de diseño (estudio de caso). Se analizaron los
principales aspectos de su ejecución, siendo los sujetos de estudio profesionales
vinculados a las APP, de: Proinversión, OSITRAN, MEF, MTC, AFIN, AATE, y un
Estudio de Abogados. La técnica empleada para recolectar información fue la
observación, entrevista, análisis documental, etc.; y el de recolección de datos fue
la guía de entrevista, principalmente.
Se concluyó en que: (a) La decisión del MTC, de ejecutar el proyecto como
APP, es adecuada; (b) Institucionalmente nuestro país no está preparado para
participar con eficiencia en todas las etapas de las APP; (c) La principal razón del
retraso del proyecto es el incumplimiento del Concedente respecto a la entrega
oportuna de las áreas de la concesión, para iniciar la construcción; (d) No se
deberían modificar los contratos afectando las condiciones del proceso de
promoción, la asignación de riesgos, y el equilibrio económico financiero; (e) La
estructuración económico financiera del proyecto es adecuada; (f) Los principales
riesgos del proyecto, son: diseño, construcción, entrega de terrenos, fuerza mayor,
de demanda, y políticos; (g) En materia de APP, la Contraloría General de la
República debe basar sus acciones de control, en los procedimientos vigentes en
materia de APP, y no, en las decisiones discrecionales de los funcionarios; y; (h)
OSITRAN está técnicamente preparado para cumplir con su rol supervisor; sin
embargo, dada la del proyecto, es relevante contar con el apoyo del Consorcio
Supervisor Internacional Línea 2. (es_PE)
Tesis (es_PE)
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Concesiones (es_PE)
Proyecto Línea 2 y Ramal 4. (es_PE)
Ejecución del proyecto ferroviario Línea 2 del Metro de Lima y Callao (es_PE)
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Universidad César Vallejo. Escuela de Posgrado (es_PE)
Maestría en Gestión Pública (es_PE)
Maestro en Gestión Pública (es_PE)
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