Efectos de la incorporación de Pet reciclado en mezclas asfálticas en caliente para cargas de bajo tránsito en la ciudad de Iquitos – Perú, 2021

Abstract

El presente trabajo de investigación cuasi experimental, tiene como objetivo general determinar el porcentaje de mejora de las características físicas y estructurales de la mezcla asfáltica modificada con plástico PET en comparación a la tradicional. Esta investigación no tiene un lugar de estudio, pero se podría decir que se realizara en la ciudad de Iquitos – Loreto – Perú. La incorporación de este material reciclado que lleva como nombre PET (Tereftalato de Polietileno), se empleara como un agregado más de granulometría fina, donde se pretende economizar el agregado grueso (Grava) ya que este material tiene un costo elevado acá en la ciudad de Iquitos, aparte de ello el objetivo es determinar el porcentaje de mejora de las características físicas y estructurales de la mezcla asfáltica modificada. El procedimiento para realizar el experimento, se comenzó con realizar ensayos a los materiales, las cuales dieron buenos resultados, después de eso se procedió a encontrar el porcentaje óptimo del PEN 60/70 a emplear. El resultado que se obtuvo fue que, de acuerdo al porcentaje de agregados a emplear en base a 1200 gramos (el peso de una Briqueta) y 75 golpes, se obtuvo que el porcentaje a emplear de PEN con respecto al peso es de 5.9%. Encontrado ese dato se procedió a realizar ensayos con el PET, en una progresiva de porcentajes de 4% - 5% - 6% - 7% de PET con respecto al peso de la Briqueta (1200 gr). Realizado el ensayo Marshall, los resultados fueron satisfactorios ya que la estabilidad mínima que se obtuvo fue de 9.0202 kN que es igual a (919.8 kgf), y la estabilidad máxima de acuerdo a nuestros porcentajes fue de 11.526 kN que es igual a (1175.3 kgf). Encontrado estos resultados, podemos ver que, si cumple con cierta parte de lo normado para pavimentos flexibles, La cual si estaría dentro del objetivo propuesto.

The general objective of this quasi-experimental research work is to determine the percentage improvement of the physical and structural characteristics of the modified asphalt mix with PET plastic in comparison to the traditional one. This research does not have a place of study, but it could be said that it will be carried out in Iquitos city - Loreto - Peru. The incorporation of this recycled material called PET (Polyethylene Terephthalate) will be used as an aggregate of fine granulometry, where it aims to save coarse aggregate (gravel) as this material has a high cost here in Iquitos city, apart from this, the objective is to determine the percentage of improvement of the physical and structural characteristics of the modified asphalt mix. The procedure to carry out the experiment began by testing materials, which gave good results, after that, we proceeded to find the optimum percentage of PEN 60/70 to be used. The result we got it was that, according to the percentage of aggregates to be used based on 1200 grams (the weight of a Briquette) and 75 blows, the percentage of PEN to be used with respect to the weight is 5.9%. Once this data was found, tests were carried out with PET, in a progressive percentage progression of 4% - 5% - 6% - 7% of PET with respect to the weight of the briquette (1200 gr). After the Marshall test, the results were satisfactory since the minimum stability obtained was 9.0202 kN which is equal to (919.8 kgf), and the maximum stability according to our percentages was 11.526 kN which is equal to (1175.3 kgf). Having found these results, we can see that, if it complies with certain part of the rules for flexible pavements, which would be within the proposed objective.