Utilización de un Elemento Prefabricado en el Diseño del Pavimento Rígido en la pista del aeródromo de la Base Naval del distrito de San Juan de Marcona, Ica – 201

Abstract

El presente Proyecto tiene la finalidad principal, de determinar la utilización de un elemento prefabricado para mitigar las fallas comunes y optimizar el espesor de pavimento rígido modificado en el diseño de la pista de aterrizajes en el aeródromo de la Base Naval de Marcona, proponiendo una con mayor resistencia, durabilidad y de bajo mantenimiento. De la misma manera de hará la verificación del Suelo de Fundación para determinar y optimizar su diseño del pavimento. Se ha utilizado como instrumento los ensayos realizados en el laboratorio de concreto TECNILAB y de Suelos de la Universidad Nacional Federico de Villareal, de esta manera, lográndose apreciar mejores resultados en comparación de un pavimento convencional, se pudo comprobar que su resistencia adicional en el concreto y que fue obtenido en el curado a 28 días es del 67.14%, asegurando la estabilidad de asiento y flexión a la hora de aterrizaje de las aeronaves de mayor porte. Es importante mencionar que el pavimento rígido, no solo nos ofrece una mayor resistencia en relación al pavimento flexible, sino que nos brinda una mayor vida útil, con gastos de mantenimiento mínimo, obteniéndose más solidez ante las deformaciones frecuentes, producto de las cargas que se recepcionan en las tareas de aterrizaje de las aeronaves. Finalmente se determina el diseño, y adicionalmente con un Sistema Dowels (modificado) el cual nos ofrece un servicio de vida útil de 50 años, una mejor transmisión de carga generada debido al aterrizaje a comparación de un pavimento flexible, que tiende en concentrar las cargas, el de concreto, por su naturaleza que es rígida, absorbe las cargas de una manera distribuida, con un costo de mantenimiento 45% menor que los flexibles, un buen servicio, y a la vez no es agresivo al medioambiente.