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Sepulveda, N., (2022). Evaluación estructural del puente moche según AASHTO LRFD 2017 y la norma sismorresistente E030, Moche 2022 [Universidad César Vallejo]. https://hdl.handle.net/20.500.12692/111687
Sepulveda, N., Evaluación estructural del puente moche según AASHTO LRFD 2017 y la norma sismorresistente E030, Moche 2022 []. PE: Universidad César Vallejo; 2022. https://hdl.handle.net/20.500.12692/111687
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title = "Evaluación estructural del puente moche según AASHTO LRFD 2017 y la norma sismorresistente E030, Moche 2022",
author = "Sepulveda Marreros, Neiser Balaan",
publisher = "Universidad César Vallejo",
year = "2022"
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Full metadata record
Castillo Chavez, Juan Humberto
Sepulveda Marreros, Neiser Balaan
2023-04-17T17:44:14Z
2023-04-17T17:44:14Z
2022
https://hdl.handle.net/20.500.12692/111687
La tesis tiene como objetivo aportar a la ingeniería civil dentro del área de estructuras,
donde se realizó la evaluación del puente Moche Tipo viga loza. Se aplico una
investigación aplicada con un diseño no experimental y un muestreo no probabilístico
con un enfoque cuantitativo de alcance descriptivo, para el tipo de diseño de puentes
se suele usar hasta la actualidad en el Perú las normas como,AASTHO LRFD,Manual
de Diseño de puentes del MTC y la norma E030 de Diseño Sismorresistente aplicando
estas normas se realizó la evaluación concerniente al puente Moche, ubicado en el
distrito de Moche, entre los tramos Km 55+759.59 y Km55+849.59 de la
panamericana norte teniendo un total de luz 90ml y construido el año 1987.Para el
modelamiento y análisis se utilizaron softwares CSI BRIDGE v.23 y para calculo PTC
MATHCAD se obtuvo resultados que los máximos momentos se encuentran en las
vigas exteriores, las áreas de acero tanto en vigas longitudinales, diafragmas cuentan
con un porcentaje de acero mayor entre 2% al 8% a lo evaluado por la norma ASSTHO
así mismo en la parte negativo de la viga se muestra que en los apoyos no se cumple
en su totalidad permitiendo que la envolvente máxima sobre pase el área de acero
requerida observándose fisuras en el concreto, en el caso de estribos y pilares también
cumplen con el diseño adecuado en la totalidad cumple tanto en análisis por
resistencia como por servicio y fuerza sísmica, los puntos se concentran dentro de la
curva en la zona de tracción resultando el diseño de pilar adecuado, el desplazamiento
máximo debe tener es de 389.85mm ,obteniendo resultados en estribo desplazamiento
de 0.0421 (X) y en pilar de 0.0414(X) -0.040(Y) cumpliendo y no superando el
desplazamiento máximo. (es_PE)
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https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ (es_PE)
Repositorio Institucional - UCV (es_PE)
Universidad César Vallejo (es_PE)
Concreto armado (es_PE)
Evaluación (es_PE)
Análisis (es_PE)
Evaluación estructural del puente moche según AASHTO LRFD 2017 y la norma sismorresistente E030, Moche 2022 (es_PE)
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Universidad César Vallejo. Facultad de Ingeniería y Arquitectura (es_PE)
Ingeniería Civil (es_PE)
Ingeniero Civil (es_PE)
PE (es_PE)
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https://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesional (es_PE)
18102931
https://orcid.org/0000-0002-4701-3074 (es_PE)
47120929
732016 (es_PE)
Herrera Viloche, Alex Arquimedes
Sanchez Nizama, Yefrain Yoel
Castillo Chavez, Juan Humberto
https://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis (es_PE)
Privada societaria
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