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Mayta, R., (2025). Efecto de fibras de plástico PET en las propiedades mecánicas del concreto para pavimentos rígidos [Universidad Peruana Los Andes]. https://hdl.handle.net/20.500.12848/8935
Mayta, R., Efecto de fibras de plástico PET en las propiedades mecánicas del concreto para pavimentos rígidos []. PE: Universidad Peruana Los Andes; 2025. https://hdl.handle.net/20.500.12848/8935
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Title: Efecto de fibras de plástico PET en las propiedades mecánicas del concreto para pavimentos rígidos
Authors(s): Mayta Carhuancho, Rony Antony
Advisor(s): Cárdenas Capcha Jesús Idén
Keywords: Fibras de plástico P.E.T; Diseño de mezcla; Pavimento rígido
OCDE field: http://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01
Issue Date: 16-Jan-2025
Institution: Universidad Peruana Los Andes
Abstract: El problema principal considerado fue ¿Cuál es el efecto de las fibras de plástico P.E.T
en las propiedades mecánicas del concreto para pavimentos rígidos?, el objetivo general fue:
Determinar el efecto de las fibras de plástico P.E.T en las propiedades mecánicas del concretIo
para pavimentos rígidos mientrás la hipótesis general fue: Las fibras de plástico P.E.T inciden
significativamente los valores de las propiedades mecánicas del concreto para pavimentos
rígidos. Como método general se tuvo el científico, el tipo fue aplicado, el nivel fue explicativo
y el diseño fue experimental. Como población 90 ensayos de concreto considerando 0.5%, 1%,
2.5% y 5% de adición de fibras de plástico P.E.T; la muestra fue no probabilística siendo el
número total de muestras de la población. Obteniendo como resultados en la resistencia a la
compresión con la adición al 0.5% y 1.0% han logrado un incremento de variabilidad de 0.12%
y 0.08% al diseño convencional a los 28 días y en caso de la resistencia a la flexotracción se
logró un mayor incremento de variabilidad de 0.12% y 0.11%. En conclusión, las fibras de
plástico P.E.T son adecuadas para fortalecer el concreto utilizado en pavimentos rígidos. Al
añadir entre un 0.5% y un 1.0% de estas fibras, se mejora el asentamiento, el peso específico,
la resistencia a la compresión y la resistencia a la flexotracción del concreto, lo que lo hace
viable para su uso en este tipo de pavimentos.
Link to repository: https://hdl.handle.net/20.500.12848/8935
Discipline: Ingeniería Civil
Grade or title grantor: Universidad Peruana Los Andes - Facultad de Ingeniería
Grade or title: Ingeniero Civil
Juror: Pautrat Egoavil, Henry Gustavo; Flores Espinoza, Carlos Gerardo; Reynoso Oscanoa, Javier
Register date: 30-Jan-2025
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