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Avila, K., Castro, M. (2023). Propiedades mecánicas del asfalto en caliente adicionando tereftalato de polietileno en polvo, Chimbote-2023 [Universidad César Vallejo]. https://hdl.handle.net/20.500.12692/124004
Avila, K., Castro, M. Propiedades mecánicas del asfalto en caliente adicionando tereftalato de polietileno en polvo, Chimbote-2023 []. PE: Universidad César Vallejo; 2023. https://hdl.handle.net/20.500.12692/124004
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title = "Propiedades mecánicas del asfalto en caliente adicionando tereftalato de polietileno en polvo, Chimbote-2023",
author = "Castro Ramos, Mario Alejandro",
publisher = "Universidad César Vallejo",
year = "2023"
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Title: Propiedades mecánicas del asfalto en caliente adicionando tereftalato de polietileno en polvo, Chimbote-2023
Advisor(s): Diaz Garcia, Gonzalo Hugo
OCDE field: https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.05.01
Issue Date: 2023
Institution: Universidad César Vallejo
Abstract: La investigación realizada sostuvo como objetivo primordial determinar el efecto
producido en las propiedades mecánicas del asfalto en caliente al adicionar el
tereftalato de polietileno en polvo en porcentajes de 1%, 1.25% y 1.5%,
Chimbote. El tipo de investigación es aplicada con enfoque cuantitativo, y el
estudio realizado es un diseño experimental – explicativo de tipo
cuasiexperimental. Para su población se consideró 48 briquetas. Las muestran
fueron: 12 para la muestra convencional y 36 briquetas para la mezcla asfáltica
adicionada con los porcentajes de PET en polvo (1.00%, 1.25% y 1.50%). Como
resultado principal del diseño de mezcla asfáltica adicionada con PET en polvo,
se determinó que PET en polvo en porcentajes de 1.00%, 1.25% y 1.50% de
adición, muestra mejora en el valor del flujo de las mezclas asfálticas; sin
embargo, influye negativamente en la estabilidad y el porcentaje de vacíos,
disminuyendo e incrementando sus valores respectivamente. Además, la
granulometría del PET en polvo, tiene proporciones menores a 0.150 mm. Los
agregados cumplen con los requisitos del MTC para una MAC 2, donde se halló
un porcentaje óptimo de cemento asfáltico de 5.75% por el diseño de mezcla
Marshall. Finalmente, se establece que el 1.50% de PET en polvo, muestra
mejoras en el flujo y la estabilidad de la mezcla asfáltica en polvo; siendo el
porcentaje, entre las adiciones propuestas, que muestra los mejores beneficios
a la mezcla asfáltica en caliente mediante el análisis estadístico inferencial.
Link to repository: https://hdl.handle.net/20.500.12692/124004
Discipline: Ingeniería Civil
Grade or title grantor: Universidad César Vallejo. Facultad de Ingeniería y Arquitectura
Grade or title: Ingeniero Civil
Juror: Espiritu Colchado, Edgar Serapio; Sparrow Alamo, Edgar Gustavo; Diaz Garcia, Gonzalo Hugo
Register date: 6-Oct-2023
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