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Espinoza, G., Martel, J. (2024). Efecto de las estrategias de reducción de contaminación sonora en la zona 5 de Breña, Lima - 2022 [Tesis, Universidad Privada del Norte]. https://hdl.handle.net/11537/39576
Espinoza, G., Martel, J. Efecto de las estrategias de reducción de contaminación sonora en la zona 5 de Breña, Lima - 2022 [Tesis]. PE: Universidad Privada del Norte; 2024. https://hdl.handle.net/11537/39576
@misc{renati/1681912,
title = "Efecto de las estrategias de reducción de contaminación sonora en la zona 5 de Breña, Lima - 2022",
author = "Martel Chala, Jimmy Christian",
publisher = "Universidad Privada del Norte",
year = "2024"
}
Title: Efecto de las estrategias de reducción de contaminación sonora en la zona 5 de Breña, Lima - 2022
Advisor(s): Flores Cerna, Juan Carlos
Keywords: Contaminación sonora; Monitoreo ambiental; Ruido; ECA; DBA
OCDE field: https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.07.00
Issue Date: 6-Aug-2024
Institution: Universidad Privada del Norte
Abstract: La investigación tuvo como objetivo determinar el efecto de las estrategias de reducción de contaminación sonora en la zona 5 del distrito de Breña, Lima. Se empleó un enfoque cuantitativo y descriptivo enmarcado en un diseño preexperimental, analizando datos en dos periodos distintos, para evidenciar los cambios producidos en la estrategia de reducción de contaminación sonora. Se midieron niveles de ruido en 48 puntos distribuidos en la zona de estudio, aplicando además una encuesta a los residentes para conocer su percepción sobre el tema, también se identificó las fuentes de ruido y se esbozó los efectos padecidos por la contaminación sonora a la que están expuestos. Los resultados mostraron que los niveles de ruido excedían los límites de calidad ambiental en el año 2021. Para el año 2022, después de aplicar la estrategia de reducción de contaminación sonora, un 23 % de ellos se encontraban dentro de los límites permitidos, la mayoría de las personas consideran que los niveles de ruido actuales son molestos y extremadamente molestos, siendo el tráfico vehicular la principal fuente de ruido. El análisis estadístico indicó que hay diferencia significativa, deduciendo que el efecto producido por las estrategias es real y no se debe al azar.
Link to repository: https://hdl.handle.net/11537/39576
Discipline: Ingeniería Ambiental
Grade or title grantor: Universidad Privada del Norte. Facultad de Ingeniería
Grade or title: Ingeniero Ambiental
Juror: Murga Gonzalez, Iselli Josylin Nohely; Rabanal Chávez, Erick; Huaroc Bravo, Oscar Raúl
Register date: 17-Jan-2025
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