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Farfán Córdova, Marlon Gastón
Luna Victoria Vasquez, Josue Francisco
Ulloa Contreras, Johan Ay
2025-01-15T19:55:51Z
2025-01-15T19:55:51Z
2024
https://hdl.handle.net/20.500.12692/157185
El objetivo de la investigación es diseñar un pavimento flexible utilizando geoceldas para mejorar la transitabilidad de la carretera LI-669, entre Chiquitoy y Trujillo. Se alinea con el ODS 8: “Trabajo decente y crecimiento económico”, promoviendo empleo y desarrollo sostenible. El estudio es de tipo aplicado, cuantitativo, descriptivo no experimental y transversal. La población incluye rutas vecinales no pavimentadas, con la carretera LI-669 como muestra. Los principales resultados muestran que la incorporación de geoceldas mejora el Índice de Capacidad de Soporte (CBR) del suelo, incrementando su resistencia y reduciendo el espesor necesario del pavimento, lo que optimiza costos y reduce el impacto ambiental. Además, se determinó un caudal máximo de 0.254 m³/s, diseñándose una cuneta adecuada para su manejo. Se concluye que el uso de geoceldas es una solución técnica eficiente y sostenible para carreteras en suelos de baja capacidad portante. (es_PE)
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Implementación de geoceldas en el diseño estructural de la Carretera LI – 669, Chiquitoy-Trujillo (es_PE)
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Universidad César Vallejo. Facultad de Ingeniería y Arquitectura (es_PE)
Ingeniería Civil (es_PE)
Ingeniero Civil (es_PE)
PE (es_PE)
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01 (es_PE)
https://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesional (es_PE)
03371691
https://orcid.org/0000-0001-9295-5557 (es_PE)
73779843
72221726
732038 (es_PE)
Plasencia Valdiviezo, Jorge Luis
Rodriguez Beltran, Eduar Jose
Farfan Cordova, Marlon Gaston
https://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis (es_PE)
Privada societaria



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