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Quiñones, M., (2024). Señalización vial con fines de mejorar el tránsito vehicular en el distrito de Independencia [Universidad Nacional Santiago Antúnez de Mayolo]. https://hdl.handle.net/20.500.14593/5997
Quiñones, M., Señalización vial con fines de mejorar el tránsito vehicular en el distrito de Independencia []. PE: Universidad Nacional Santiago Antúnez de Mayolo; 2024. https://hdl.handle.net/20.500.14593/5997
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Title: Señalización vial con fines de mejorar el tránsito vehicular en el distrito de Independencia
Authors(s): Quiñones Alvarado, Miguel Angel
Advisor(s): Alva Villacorta, Oscar Fredy
Keywords: Señalización vial; Tránsito vehicular; Flujo vehicular; Flujo peatonal; Vía
OCDE field: https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01
Issue Date: 18-Jan-2024
Institution: Universidad Nacional Santiago Antúnez de Mayolo
Abstract: La presente investigación pretende inspeccionar la señalización vial (señales verticales y horizontales), con la finalidad de mejorar el tránsito vehicular en el distrito de Independencia - Huaraz; así de esta manera, contar con una red vial urbana que presente las condiciones adecuadas para su uso. El proyecto estuvo enmarcado en un método de investigación deductivo, con orientación aplicada, enfoque cuantitativo, tipo descriptivo, nivel descriptivo, y diseño no experimental, transversal y prospectivo; así mismo, se empleó la observación directa como técnica de recolección de datos y la ficha de campo como instrumento para la recolección de datos respectivamente. La investigación comienza determinando las condiciones de la señalización vial; en lo que respecta a señales verticales se pudo apreciar que la mayor parte se encuentran de regular a mal estado y por esa razón no cumplen correctamente la función para la cual fueron implementadas; respecto a las señales horizontales se observó que poseen la misma tendencia por su falta de mantenimiento, así como su inexistencia en diversos tramos e intersecciones donde son necesarios. Posteriormente, realizando un estudio de flujo vehicular y peatonal en los puntos más críticos de cada vía; se plantea la señalización vial óptima que permita cumplir positivamente la función de regular el tránsito vehicular, estimando el costo requerido para su implementación
Link to repository: https://hdl.handle.net/20.500.14593/5997
Discipline: Ingeniería Civil
Grade or title grantor: Universidad Nacional Santiago Antúnez de Mayolo. Facultad de Ingeniería Civil
Grade or title: Ingeniero Civil
Juror: Támara Rodríguez, Joaquín Samuel; Maguiña Salazar, Walther Teófilo; Javier Cabana, Luis Teodosio
Register date: 14-Jun-2024
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