Look-up in Google Scholar
Full metadata record
Villavicencio Guardia, Jose luis
Caqui Capcha, Wilson
Torres Huaynate, Jhordy Julian
2025-01-24T13:20:01Z
2025-01-24T13:20:01Z
2024
https://hdl.handle.net/20.500.13080/11071
Esta investigación se enfoca en determinar el comportamiento estructural de pavimento flexible en la carretera Huánuco – aeropuerto utilizando las deflexiones medidas con la viga benkelman. Se desarrolló con el objetivo general de evaluar el comportamiento estructural del pavimento, desglosado en objetivos específicos que exploran aspectos como medidas de las deflexiones, radios de curvatura, carga tránsito y cuenco de deflexiones. La metodología adoptada fue tipo transversal, cuantitativo y aplicada. La población objetivo consistió en una longitud de 06 kilómetros, desde km 04 + 000 hasta km 10+000 de la carretera Huánuco – Aeropuerto, de los cuales se seleccionaron una muestra de 122 puntos en los progresivas de cada 100 metros en los carriles de ida y vuelta. Para evaluar el pavimento, inicialmente se recopilaron datos en campo entre ellos las lecturas de los diales y la temperatura en cada punto de ensayo. Utilizando la viga Benkelman se midieron las deflexiones del pavimento flexible bajo la carga de un camión con un peso en el eje trasero de 8.2 toneladas, posteriormente a estos ensayos se realizó el conteo vehicular para determinar carga de tránsito cuyo valor es un parámetro importante en la determinación de deflexión admisible y crítica. Después de recopilar información relevante en el campo se realizaron respectivamente los cálculos en gabinete para la evaluación de pavimento siguiendo los procedimientos establecidos por el Consorcio de la Rehabilitación Vial (CONREVIAL). Los resultados obtenidos revelaron la deflexión característica (60.65 x 10−2 mm) se encuentra debajo de la deflexión admisible (75.56 x 10−2 mm), lo que induce a un comportamiento actual aceptable para el tráfico que viene circulando. y que no presenta fallas de origen estructural.
application/pdf (Es_PE)
spa (Es_PE)
Universidad Nacional Hermilio Valdizán (Es_PE)
T023_71938512_T
info:eu-repo/semantics/openAccess
https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/ (Es_PE)
Comportamiento estructural
Pavimento flexible
Deflexiones
Radio de curvatura
Temperatura
carga de tránsito
Comportamiento estructural del pavimento flexible en la Carretera Huánuco – Aeropuerto utilizando las deflexiones medidas con la Viga Benkelman
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis (Es_PE)
Universidad Nacional Hermilio Valdizán. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura (Es_PE)
Ingeniería Civil (Es_PE)
Ingeniero Civil (Es_PE)
PE (Es_PE)
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00 (Es_PE)
https://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesional (Es_PE)
22486638
https://orcid.org/0000-0001-5016-6242
71938512
75851330
732038 (Es_PE)
Goicochea Vargas, Victor Manuel
Quintanilla Herrera, Elisa Raquel
Narro Jara, Luis Fernando
https://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis (Es_PE)
Pública



This item is licensed under a Creative Commons License Creative Commons