Title: Evaluación del impacto ambiental para el proyecto de creación de ruta CU-104 dentro del Parque Nacional del Manu, Cusco, 2022
OCDE field: https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.07.00
Issue Date: 2024
Institution: Universidad Continental
Abstract: El objetivo de esta tesis es determinar los efectos ambientales resultados de la realización del
proyecto de construcción de la ruta CU-104 en el Parque Nacional del Manu, Cusco en 2022.
El modelo de investigación fue aplicado, el nivel es descriptivo y el diseño es no experimental.
La muestra fue el tramo Yuraqmayo-Lacco de la Ruta CU-104 en la provincia de Calca, Región
Cusco, y la población fue el ecosistema que se encuentra dentro de la zona de influencia de
dicha ruta, en el cual serán beneficiaros los centros poblados de Yuracmayo, Lacco,
Mendosayoc, Huayraccpata, Mollec, Ahuanay, Torocmayoc, San José, San Antonio-2, Retiro
del Carmen-2, Pacchac, Chaupiorcco y Floridayoc, Quispicanchis, Mesapata-3, Sol Naciente,
Juiway, Pallar, La Merced, Ranrayoc, San Miguel, entre otros.
El proceso consistió en visitar el área de estudio y detallar el entorno, así como el ambiente en
el cual se llevó a cabo el proyecto de construcción de la ruta CU-104, en el cual se identificaron
los impactos ambientales durante las siguientes etapas: etapa preliminar, de ejecución, de cierre,
de operación y de mantenimiento, así mismo se elaboró las matrices ambientales para
identificar los riesgos ambientales que son posibles de suscitarse si se realiza el proyecto. La
técnica utilizada en la identificación y evaluación de los impactos ambientales es de enfoque
cualitativo. Para identificar los aspectos ambientales e impactos ambientales que se producen
en consecuencia de las actividades que implican la ejecución del proyecto, se creó una "lista de
verificación de impactos".
Para evaluar el impacto ambiental durante las 5 etapas consideradas en el desarrollo del
proyecto, se utilizó la matriz de importancia de Conesa Fernández, siendo estos impactos
clasificados según su nivel de importancia.
Como resultado en la presente investigación se tuvo la identificación de 131 impactos
ambientales, donde 36 fueron positivos y 95 negativos. Se descubrió que el componente aire
fue el más impactado en el medio físico, seguido por el suelo, mientras que el componente
fauna fue el más impactado en el medio biológico y finalmente el componente económico tuvo
un impacto positivo en el medio socioeconómico.
Por último, podemos decir que la matriz de importancia de Conesa Fernández es recomendada
para proyectos viales debido a sus diversas características, donde se puede medir el nivel del
impacto ambiental por tener una gama alta de criterios de evaluación.
Discipline: Ingeniería Ambiental
Grade or title grantor: Universidad Continental. Facultad de Ingeniería.
Grade or title: Ingeniero Ambiental
Register date: 21-Jan-2025