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Macedo, Y., (2015). Planteamiento y evaluación de las soluciones ejecutadas por la concesionaria, en las intervenciones de puesta a punto del km 544+870 al km 588+183 del tramo II de la carretera iirsa Norte [Tesis, Universidad Nacional de San Martín. Fondo Editorial]. http://hdl.handle.net/11458/340
Macedo, Y., Planteamiento y evaluación de las soluciones ejecutadas por la concesionaria, en las intervenciones de puesta a punto del km 544+870 al km 588+183 del tramo II de la carretera iirsa Norte [Tesis]. PE: Universidad Nacional de San Martín. Fondo Editorial; 2015. http://hdl.handle.net/11458/340
@misc{renati/1059309,
title = "Planteamiento y evaluación de las soluciones ejecutadas por la concesionaria, en las intervenciones de puesta a punto del km 544+870 al km 588+183 del tramo II de la carretera iirsa Norte",
author = "Macedo Huaman, Yasser Franklin",
publisher = "Universidad Nacional de San Martín. Fondo Editorial",
year = "2015"
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La presente tesis se desarrolló en la Escuela Profesional de Ingeniería Civil de la Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura de la Universidad Nacional de San Martín-Tarapoto, con fines de titulación como Ingeniero Civil, teniendo como punto de trabajo las intervenciones de puesta a punto del km. 544+870 al km. 588+183 del Tramo 11 (Tarapoto- Rioja) de la carretera IIRSA NORTE. El propósito del trabajo, es presentar los resultados de la evaluación actual del pavimento de dicha carretera en el referido Tramo, que en su oportunidad había sido intervenido por la Concesionaria mediante soluciones cuya metodología se explica y detalla. Mediante la información resultante, se pudo conocer los recursos técnicos que sirvieron como elementos de solución a problemas en el mantenimiento de vías. De manera que se participó activamente en la producción de nuevo conocimiento con puntos positivos para la comunidad y la ciencia. · Se contó con la recopilación de datos e información del Informe Técnico de Mantenimiento utilizado por la Concesionaria para su planteamiento inicial y ejecución de los trabajos; la segunda parte se efectuó mediante la toma de datos directamente de campo, utilizando la metodología para las evaluaciones iniciales de acuerdo a los documentos componentes del contrato de Concesión, que la empresa contratista utiliza. Luego, en base a las evaluaciones iniciales, intervenciones físicas y evaluación actual, se han interpretado y discutido los resultados para determinar el desempeño y efectividad de las soluciones ejecutadas y proponer, en los casos que no ha sido positiva la interverción, nuevos estudios y amplitud de intervenciones, según lo establecido en el marco de la Concesión, entendiendo que reúne los suficientes criterios técnicos y guías para mantenimiento de la vía. Como logros tenemos que la ejecución del presente trabajo, ha permitido, el planteamiento de intervenciones, ejecución de las mismas y la evaluación final de lo ejecutado, donde se ha podido ganar experiencia en el proceso, reuniendo los criterios para la evaluación actual. La validación de la hipótesis apoyada por parámetros estadísticos como la "t" Student nos indica que las soluciones ejecutadas por la Concesionaria tiene efecto en las intervenciones de puesta a punto del km. 544+870 al km. 588+183 del Tramo 11 de la carretera en estudio. Por ello, conscientes de nuestra responsabilidad social como parte integrante de la Universidad Nacional de San Martín estamos contribuyendo a participar de la problemática vial, así como el desarrollo económico y social de la comunidad y por ende de nuestra Patria aportando con un documento de consulta para casos de situaciones similares en la ingeniería de mantenimiento de vías asfaltadas de la selva.
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