Propuesta de la mejora de la capacidad vial y nivel de servicio en el corredor vial carretera nacional 3s en el tramo de Angostura a Oropesa

Abstract

Debido al crecimiento acelerado del parque automotor y la escasa mejora de las condiciones físicas en las ciudades, la congestión vehicular se ha convertido en uno de los principales problemas urbanos, es por ello que hoy en día la planificación vial y urbanística es de suma importancia. La presente investigación tuvo como objetivo principal estudiar las condiciones de circulación del corredor vial compuesto por la carretera 3S nacional en el tramo ANGOSTURA a OROPESA, del departamento del Cusco. Siendo el principal eje de ingreso a la ciudad desde el sur Sicuani, Arequipa, Puerto Maldonado. Con la base de datos obtenido en campo se procedió a realizar el cálculo de la capacidad vial y los niveles de servicio basado en el Highway Capacity Manual, el cual está incorporado en el software de simulación determinístico; este software nos permitió realizar la simulación de los datos de las intersecciones en su estado actual. Se procedió a realizar el análisis del sistema vial en dos escenarios, en su situación actual y a futuro proyectado; dando como solución a una nueva infraestructura que incluye una infraestructura vial de 04 carriles. Donde se plantean las mejoras correspondientes, resultados en los cuales se aprecia la mejora en cuanto al nivel de servicio de las intersecciones analizadas.

ABSTRACT Due to the rapid growth of the automotive fleet and the scarce improvement of the physical conditions of the cities, traffic congestion has become one of the main urban problems, that is why today road and urban planning is of utmost importance. The main objective of this research thesis was to study the traffic conditions of the road corridor composed of the national 3S highway from the ANGOSTURA – OROPESA section, in the department of Cusco. Being the main axis of entry to the city from the south Sicuani, Arequipa, Puerto Maldonado. With the data obtained in the field, the road capacity and service level were calculated based on the Highway Capacity Manual 2016, which is incorporated into the deterministic simulation software; this software allowed us to perform the simulation of these intersections in their current state. We proceeded to the analysis of the road system in two scenarios, in its current situation; and in the projected future; giving as a solution to a new infrastructure that includes a 04- lane road infrastructure, the comparative analysis of both alternatives was carried out. She proposes the corresponding improvements, results in which the improvement in the level of service of the analyzed intersections can be seen.