Propuesta de rediseño del Óvalo de Santa Anita para la reducción de los tiempos de viaje del sistema de Transporte Público

Abstract

La congestión vehicular es uno de los problemas más relevantes en el mundo actualmente, esto se debe al aumento de circulación de vehículos. Lo cual, ha ocasionado retrasos en la producción y retrasos en la movilización de usuarios. Por ello, la presente propuesta tiene como finalidad rediseñar el óvalo de Santa Anita para la disminución de tiempos de viaje del sistema de transporte público, el cual diariamente presenta gran congestión vehicular, tiempos de viaje prolongados y diferentes conflictos. Todo ello mediante un modelo de micro simulación calibrado y validado en el software Vissim utilizando parámetros de acuerdo con la realidad de la zona. Este modelo nos ayudará a representar el estado actual y propuesta de mejora en el Óvalo de Santa Anita. En mención a este estudio, se obtuvo que el rediseño fue beneficioso, ya que los tiempos se redujeron en un 21.58% para todos los vehículos del óvalo; para el transporte público en un 35.07%. Además, las longitudes de cola disminuyeron en un 15.23% y el nivel de servicio de F a D. Finalmente, se realizó un análisis comparativo de los tiempos de viaje y conflictos del estado actual y propuesta de mejora en el Óvalo de Santa Anita. Concluyendo que se logró cumplir el objetivo general de la investigación, realizando un rediseño en el Óvalo de Santa Anita para reducir los tiempos de viaje del transporte público, siguiendo los lineamientos de la NACTO y el manual de diseño vial urbano del país.

Vehicle congestion is one of the most relevant problems in the world today, this is due to the increase in vehicle circulation. Which has caused delays in production and delays in the mobilization of users. Therefore, the purpose of this proposal is to redesign the Santa Anita oval to reduce travel times of the public transportation system, which daily presents great vehicular congestion, long travel times and different conflicts. All this through a micro simulation model calibrated and validated in the Vissim software using parameters in accordance with the reality of the area. This model will help us represent the current state and proposed improvements at the Santa Anita Oval. In reference to this study, it was found that the redesign was beneficial, since times were reduced by 21.58% for all vehicles on the oval; for public transport by 35.07%. In addition, queue lengths decreased by 15.23% and the service level from F to D. Finally, a comparative analysis of travel times and conflicts of the current state and proposal for improvement in the Santa Anita Oval was carried out. Concluding that the general objective of the research was achieved, carrying out a redesign in the Santa Anita Oval to reduce public transportation travel times, following the NACTO guidelines and the country's urban road design manual