Propuesta de mejora integral para reducir la demora vehicular en la intersección de las avenidas Morales Duarez y Universitaria en el distrito de Cercado de Lima, mediante el uso de la herramienta de simulación VISSIM

Abstract

El incremento vehicular y la consiguiente congestión en las vías de comunicación de Lima Metropolitana es la problemática que da origen a la presente investigación, que tiene como objetivo principal reducir la demora vehicular en la intersección que une las avenidas Universitaria y Morales Duárez en el Cercado e Lima. Esto se proyecta realizarlo a través de la optimización de los tiempos del semáforo, utilizando para ello el programa Vissim. Para ello, primero se realizará un estudio previo que comprenda el análisis de datos de medidas geométricas que permitan observar los días donde concurren la mayor cantidad de autos, esto es, el pico más alto del volumen vehicular. Asimismo, una vez que se tengan estos hallazgos, se procederá a cambiar distintos escenarios, modificando de acuerdo a la propuesta preestablecida, con múltiples corridas y aplicando la reducción de tiempos semafóricos, a fin de conseguir la mejora planteada previamente. Para finalizar, con base en los parámetros obtenidos, se opta por la alternativa más viable. Estos parámetros incluyen el tiempo de recorrido del auto, la longitud de cola, etc. De esta manera, el presente proyecto quiere aportar para brindar una solución eficaz al caos y la congestión vehicular de la zona elegida. Se comparará la situación presente con la propuesta elegida evidenciando cómo se reduce el tiempo y se soluciona el problema de la congestión vehicular.

The increase in traffic and the consequent congestion on the communication routes of Metropolitan Lima is the problem that gives rise to this research, whose main objective is to reduce the vehicle delay at the intersection that joins Universitaria and Morales Duárez avenues in Cercado and Lime. This is planned to be done through the optimization of traffic light times, using the Vissim program. To do this, first a preliminary study will be carried out that includes the analysis of data from geometric measurements that allow us to observe the days where the greatest number of cars are present, that is, the highest peak of vehicle volume. Likewise, once these findings are made, different scenarios will be changed, modifying according to the pre-established proposal, with multiple runs and applying the reduction of traffic light times, in order to achieve the previously proposed improvement. Finally, based on the parameters obtained, the most viable alternative is chosen. These parameters include the car's travel time, queue length, etc. In this way, this project wants to contribute to providing an effective solution to the chaos and traffic congestion in the chosen area. The present situation will be compared with the chosen proposal, showing how time is reduced and the problem of traffic congestion is solved.