Uso de plástico residual automotriz en el mejoramiento del suelo de cimentaciones de viviendas multifamiliares para el tipo de suelo zona III del distrito de Lurín

Abstract

En un contexto donde los residuos sólidos mal gestionados representan un desafío ambiental creciente, específicamente dentro del sector automotriz, se requiere la aminoración de ellos. Por ello, este trabajo tiene la finalidad de reutilizar Filtros de Aire de Auto en la innovación de un proyecto. Se sabe que el distrito de Lurín presenta un suelo limoso y tiene zonas con baja capacidad portante, la cual puede comprometer la estabilidad de las viviendas construidas en él. En el presente trabajo de investigación, se decidió explorar la siguiente solución innovadora: la reutilización de Plástico Residual Automotriz (fibras de polipropileno) para mejorar el suelo de cimentaciones de viviendas multifamiliares en el distrito de Lurín. Se utilizaron muestras con diferentes porcentajes de Plástico Residual Automotriz de Polipropileno (0%, 1% y 5%) añadidos al suelo, a fin de estudiar sus propiedades mecánicas. Se realizaron Ensayo de Proctor Estándar y de Corte Directo. Ello resultó en una mejora del ángulo de fricción (de 40° a 41.1°) y un aumento de la cohesión (de 0.07 kg/cm² a 0.15 kg/cm²), cuando el suelo es mejorado con 5% de Plástico Residual Automotriz. Sin embargo, también se evidenciaron la disminución de la densidad máxima seca (de 1.739 g/cm³ a 1.432 g/ cm³) y el aumento del contenido de humedad óptimo (de 17.6% a 27.4%). Por lo tanto, se observaron resultados positivos en esta investigación, así como oportunidades de futuras investigaciones con diferentes porcentajes de fibras de polipropileno en la mejora de las propiedades mecánicas de los suelos.

In a context where poorly managed solid waste poses a growing environmental challenge, particularly in the automotive industry, there is a need for mitigation. This study aims to reuse Car Air Filters in an innovative project. The district of Lurin presents silty soil with areas of low bearing capacity, which can compromise the stability of the houses built on it. This research explores an innovative solution: the reuse of Automobile Residual Plastic (polypropylene fibers) to improve the soil for the foundations of multifamily housing in Lurin. Samples with different percentages of Automobile Residual Plastic (0%, 1%, and 5%) were added to the soil to study their mechanical properties. Standard Proctor and Direct Shear tests were conducted. The results showed an improvement in the angle of friction (from 40° to 41.1°) and an increase in cohesion (from 0.07 kg/cm² to 0.15 kg/cm²) when the soil was improved with 5% of Automobile Residual Plastic. However, there was also a decrease in maximum dry density (from 1.739 g/cm³ to 1.432 g/cm³) and an increase in optimum moisture content (from 17.6% to 27.4%). Thus, positive results were observed in this research, along with opportunities for future studies involving different percentages of polypropylene fibers to enhance the mechanical properties of soils.