Análisis geológico - geotécnico para determinar taludes inestables y posibilitar muros de contención en la carretera Hualgayoc - Apan Alto.

Abstract

Actualmente desde la progresiva Km80 +950 hasta Km89 + 470 en el tramo de la carretera Hualgayoc – Apan alto en el departamento de Cajamarca, se identificaron rocas y suelos que han sufrido diversos sucesos de meteorización y erosión, conformando taludes críticos a deslizarse, los cuales constituyen un evento potencialmente de riesgo para dichos pobladores y transportistas. Por lo que, el objetivo de esta tesis es analizar el comportamiento Geológico – Geotécnico para determinar taludes inestables y posibilitar muros de contención en dicho tramo. El procedimiento para el análisis de inestabilidad de los taludes sigue los siguientes pasos: primeramente se ha identificado los taludes en riesgo por falla, seguidamente se obtuvo la geometría de cada uno de los taludes, en tercer lugar se realizó el muestreo de suelos y rocas para los ensayos geotécnicos y como información final se realizó el cartografiado geológico - geotécnico. Los resultados del análisis de inestabilidad con el software Geo5 y Roc Plane reporta factores de seguridad menores a 1.5 en suelos y mayores valores en rocas, siendo inestables el talud 01, 02 y 04 constituidos por suelos y estable el talud 03 constituido por macizo rocoso. Concluimos que el análisis de estabilidad de taludes se realizó en tensiones efectivas, siendo los taludes en suelos los más propensos a sufrir deslizamientos a diferencia de los taludes en rocas. Finalmente, dentro de las diferentes medidas mitigadoras, se recomienda utilizar anclajes en el talud 01, muros gavión en el talud 02 y muro en voladizo en el talud 04.