Diseño de pavimento flexible incorporando polietileno de alta densidad y aceite residual orgánico, para modificar propiedades de la carretera Guanillo-2023

Abstract

Objetivo: Diseñar el pavimento flexible incorporando polietileno de alta densidad y aceite residual orgánico, para modificar propiedades de la carpeta de rodadura de la carretera Guanillo-2023. Método: La investigación es de tipo cuantitativa, de nivel experimental, se consideraron cuatro conjuntos de muestras para el estudio: un grupo de control y tres grupos experimentales, comprendiendo 24 briquetas, usando métodos de recopilación de datos, revisión bibliográfica, trabajos de campo, ensayos de laboratorio. Resultados: La investigación fue productiva, obteniendo buenos resultados con la incorporación de polietileno de alta densidad y aceite residual orgánico (4%HDPE+1%ARO), (4.5%HDPE+1%ARO) y (5%HDPE+1%ARO), observando que el porcentaje más optimo se obtiene diseñando la mezcla asfáltica con una incorporación de 4%de HDPE+1%ARO, donde podemos ver que los resultados están dentro de los límites establecidos de las especificaciones técnicas peruanas. Conclusión: Se llevó a cabo la comparación y evaluación entre la mezcla patrón y la mezcla de asfalto mejorada con un 4.0% de polietileno de alta densidad y un 1.0% de aceite orgánico residual. Encontramos que la estabilidad disminuyó un 23.1% y el flujo aumentó un 7.4% en esta última; un aumento en los vacíos con aire de 10%. Finalmente concluimos que, al incorporar polietileno de alta densidad y aceite residual orgánico, notamos una ligera modificación en los parámetros de diseño Marshall en comparación con la mezcla estándar. No obstante, resulta relevante señalar que estos cambios se mantuvieron dentro de los límites establecidos por la normativa (EG.2013).