Look-up in Google Scholar
Title: Bases teóricas para el análisis del estado de conservación de las vías de pavimento asfaltico en la provincia de Virú, región La Libertad, 2018
Advisor(s): Villar Quiroz, Josualdo
OCDE field: Ingeniería Civil
Issue Date: 2018
Institution: Universidad Privada de Trujillo
Abstract: El presente trabajo de investigación se desarrolló sobre la localidad de Virú y en la Universidad Privada de Trujillo, el estudio de las bases teóricas para el análisis del estado de conservación del pavimento asfaltico tiene el propósito de desarrollar el proyecto del análisis del estado de conservación del pavimento asfaltico en la avenida Virú y así mejorar la transitividad de vehículos y peatonal en la vía., para la realización del trabajo se usó la técnica de la revisión documental y el análisis al contenido, así como el instrumento a usar es la matriz de datos. El problema presente dentro de la provincia de Virú es que sus pavimentos carecen de estudios para conocer su estado de conservación. Por ello se logró establecer la información de las bases teóricas las que no permiten identificar las fallas y el nivel de severidad que tienen cada una de ellas para así realizar un estudio adecuado y obtener resultados actuales confiables sobre el índice de condición del pavimento asfaltico para su ideal mantenimiento.

The present work of investigation on the location of Virú and the Private University of Trujillo, the study of the theoretical bases for the analysis of the state of conservation of the pavement asphaltic has the purpose of developing the project of the analysis of the state of conservation of the asphalt pavement in the Virú Avenue and thus improve the transitivity of vehicles and pedestrian on the road., for the realization of the work the technique of the documentary review and the analysis of the content was used, as well as the instrument to use is the data matrix. The problem present within the province of Virú is that its pavements lack studies to know its state of conservation. For this reason, it was possible to establish the information of the theoretical bases that do not allow to identify the faults and the level of severity that each of them has in order to carry out an adequate study and obtain reliable current results on the asphalt pavement condition index for its ideal maintenance.
Discipline: Ingeniero Civil
Grade or title grantor: Universidad Privada de Trujillo. Facultad de Ingeniería
Grade or title: Bachiller en Ingeniería Civil
Register date: 18-Mar-2019; 8-Apr-2021



This item is licensed under a Creative Commons License Creative Commons