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Title: Evaluación del estado del pavimento flexible mediante la metodología del PCI de la Avenida Perú, Distrito de Amarilis- Huánuco-2020
Advisor(s): Rivera Vidal, Jim Arturo
OCDE field: https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01
Issue Date: 2021
Institution: Universidad Nacional Hermilio Valdizán
Abstract: El propósito de la presente investigación, es determinar el estado actual del pavimento flexible de la avenida Perú del distrito de Amarilis aplicando la metodología PCI, para calificar el estado de la vía y permitirnos proponer alternativas de mantenimiento que permitan prolongar la vida útil del pavimento flexible. La vía en estudio cuenta con un total de 1800 m de longitud y un ancho de calzada de 6.80 m, que según el criterio del PCI se dividió en 53 muestras cada una con 34 m de longitud, de la cual se analizaron 13 muestras representativas elegidas aleatoriamente. En la cual a través de la inspección visual realizada en campo se registraron todas las fallas, así como el nivel de severidad y la cantidad que estos representan. Para la presente evaluación del pavimento se utilizó el método PCI que sigue los criterios y parámetros de la norma internacional ASTM D6433. Esta metodología centra los trabajos tanto de campo y gabinete. En los trabajos de campo comprende realizar la inspección visual de la superficie de rodadura de una vía y con el empleo de algunos instrumentos de medición y catálogos de fallas permitirán obtener datos para su respectivo procesamiento, y el trabajo de gabinete comprende el procesamiento de la información. Para poder optimizar el tiempo y confiabilidad en los resultados, se utilizó el software EvalPav Carreteras desarrollada por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC). La ejecución de los cálculos tanto de manera manual y a través del Software nos permitió obtener un valor de PCI ponderado de 46, concluyendo que la Avenida Perú, presenta un pavimento en condición Regular. Se observó que los daños de mayor trascendencia son el desprendimiento de agregado, agrietamiento en bloque, seguidas de las grietas de borde, grietas longitudinales y huecos. También podemos decir que el 23.03% del tramo en estudio se encuentran en condiciones de muy bueno, regular, pobre y muy pobre y el 7.69% en condición bueno.
Discipline: Ingeniería Civil
Grade or title grantor: Universidad Nacional Hermilio Valdizán. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura
Grade or title: Ingeniero Civil
Juror: Goicochea Vargas, Víctor Manuel; Narro Jara, Luis Fernando; Alcedo Díaz, Charles Jiammy
Register date: 9-Feb-2022



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