Optimización en los trabajos de reparación de los conjuntos de embrague para mejorar su rendimiento en la flota vehicular de la empresa de reparto de bebidas

Abstract

El presente trabajo realizado plantea cómo mediante una optimización en los componentes más críticos del conjunto de embrague se logra mejorar el rendimiento para obtener mayor vida útil de los componentes, mejorando la distancia de recorrido media entre fallos y ahorrar costos excesivos por adquisición de conjuntos de embragues nuevos. Antes de la mejora, las unidades no lograban la vida útil esperada por la empresa, el accionar constante del embrague en el tráfico caótico de lima creaba un desgaste acelerado en la pieza incrementando su criticidad, viéndose forzados a entrar continuamente a taller In-House. Se identificó los elementos con mayor número de fallas mediante la elaboración de un diagrama de Pareto. Tras un análisis se observó que al ocurrir los eventos de falla se rectificaban la volante de inercia y se adquiría disco de embrague y plato opresor, instalando este kit nuevo sin compensar el material desgastado en el volante de inercia, dicha práctica no estaba siendo efectiva ya que no se conseguía aumentar el rendimiento y kilometraje recorrido antes de completar su vida útil. Al observar que no había mejoría se implementó una optimización que se basa en compensar las medidas de rectificado de la volante y plato opresor en el espesor del disco de embrague. Tras esta nueva implementación se observa un resultado positivo viéndose reflejado en un mayor rendimiento y alargando su vida útil. Adicionalmente se logró una reducción significativa de costos.