Estudio de la contaminación de suelos por residuos de hidrocarburos y propuesta de manejo ambiental de los talleres de mecanica automotriz del Distrito de San Jerónimo-Cusco

Abstract

El presente trabajo de investigación, se realizó con el objetivo de evaluar la contaminación de suelos producida por los residuos de hidrocarburos generados en los talleres de mecánica automotriz localizados en la vía expresa del distrito de San Jerónimo-Cusco, y proponer buenas prácticas ambientales. De acuerdo a los resultados del análisis de las propiedades fisicoquímicas de las tres zonas en estudio, los suelos reportan colores que varían desde negro al pardo en la escala de munsell, el porcentaje de humedad es variable, la zona 2 es la que reporta mayor cantidad 3,56% hasta 10,12%, lo que tiene relación con la clase textural de los suelos de areno a areno francoso, comportamiento que se debe a la presencia de hidrocarburos, pues este tipo de compuestos provoca cambios importante en los valores de arena, limo, y arcilla. La densidad real se encuentra en un rango de 2,01 a 2,27 g/cm3 por encima del valor óptimo 1,20 a 1,70 g/cm3, sin embargo la densidad aparente en la zona 1 disminuye a 1,52 g/cc y en las zonas 2 y 3 se incrementa a 1,68 g/cm3. La porosidad de los suelos se encuentra entre 36,52% a 46,72% porcentajes que califican a los suelos como de baja calidad. En lo que respecta a las propiedades químicas, son suelos de pH ligeramente básico entre 7,28 hasta 8,20 en la zona 1.La capacidad de intercambio catiónico muestra una variación irregular hasta 10 meq/100 en la zona 1, 9,90 meq/100 zona 2 y 8,40 meq/ 100 en la zona 3, variaciones que están relacionadas con el efecto de adsorción de hidrocarburos. La Conductividad eléctrica en la zona 2 varía de 5,12 a 11,46 dS/m, en cambio en las zona 1 y 3 se encuentra menor a 2 dS/m sin efectos de salinidad o casi nulo. El porcentaje de materia orgánica alcanza valores elevados de hasta 17,39%, respecto del contenido en suelos normales de 2 a 2,5%, este resultado es relevante al que se sumaría la materia petrogénica (hidrocarburos). La presencia de hidrocarburos en los suelos en estudio, se determinó mediante cromatografía de gas acoplado a espectrometría de masa (GC-MS). Los resultados de los cromatogramas muestran como probables compuestos al 2- metilnaftaleno, n-pentadecano, 5-propiltridecano, n-heptadecano, 2, 6, 10, 14 - tetrametilpentadecano, ciclopentadecano y n-tetratriacontano, y n-heptaeicosano. Estos resultados y las encuestas realizadas establecen que en los talleres de mecánica automotriz no aplican buenas prácticas de manejo de residuos de hidrocarburos (aceite lubricante y gasolina), por lo que esta tesis incluye la propuesta de una guía de buenas prácticas de manejo de residuos de hidrocarburos referido a la adecuación de las instalaciones e infraestructura del taller, segregación de residuos, almacenaje y disposición final de residuos.