Title: Diseño de mallas de perforación y voladura en base a la energía explosiva del anfo pesado para optimizar la fragmentación de rocas en la Unidad Minera Arasi
Advisor(s): Enriquez Ramos, Jorge Freddy
OCDE field: http://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.07.05
Issue Date: 2021
Institution: Universidad Continental
Abstract: En el Perú, hoy en día se están aplicando nuevas técnicas para diseñar mallas de
perforación y voladura, además se tiene que tener en cuenta que la roca a medida que se
va profundizando, resulta ser cambiante y poco predecible en situaciones de
heterogeneidad; también en el mercado se cuenta con explosivos con propiedades físicas
específicas de energía y potencia, que muchas veces se toma decisiones de elección por
empirismo poco precisas para diseñar las mallas de perforación y voladura; por ende, la
presente tesis busca conocer la utilización de la potencia relativa por volumen (RBS). Esta
teoría permite cambiar de forma rápida las dimensiones originales de burden y
espaciamiento de un explosivo en uso por otro de mayor energía, también esta teoría nos
da la posibilidad de utilizar más de dos explosivos y determinar su nuevo burden y
espaciamiento en base a la mezcla explosiva. Al determinar el nuevo burden y
espaciamiento, lo que permite ahorrar costo y tiempo en el ensayo de prueba y error, hasta
encontrar el nuevo diseño de malla a utilizar. En el presente trabajo se utiliza el Anfo pesado
40/60 y se estableció que es posible reducir coste de perforación y voladura al determinar
un diseño de malla optimo, factor de carga optimo, y fragmentación óptima.
El tipo del trabajo de investigación es aplicado y el nivel explicativo, siendo el diseño
el descriptivo simple. La población estudiada está constituida por un grupo de secciones
definidas según planeamiento la mina, para nuestro caso es el Nivel 4920 de la Unidad
Operativa mina; por lo que es de tipo no probabilística al PY 10-4920. Los resultados
obtenidos se ha realizado dos tipos de mallas, el que se viene utilizando de forma estándar
recomendada para tres tipos de roca, y el diseño propuesto en base a energía de explosivo.
La media de los fragmentos antes del diseño fue de 18.24 cm (7.18 pulgadas). Al
implementar el tamaño medio fue 13 cm (5.12 pulgadas) y se cumplió con el objetivo de
ser menor a 15.24cm (6.0 pulgadas).
Discipline: Ingeniería de Minas
Grade or title grantor: Universidad Continental. Facultad de Ingeniería.
Grade or title: Ingeniero de Minas
Juror: Ortiz Valdivia, Yosheff Antonio; Mayorga Pérez, Daniel; Cuadros Ramírez, Guido Mario
Register date: 9-Sep-2022