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Aparco, H., (2020). Análisis de fallas funcionales del sistema motocompresor de planta de gas Aguaytía [Tesis, Universidad Nacional del Centro del Perú]. http://hdl.handle.net/20.500.12894/6678
Aparco, H., Análisis de fallas funcionales del sistema motocompresor de planta de gas Aguaytía [Tesis]. PE: Universidad Nacional del Centro del Perú; 2020. http://hdl.handle.net/20.500.12894/6678
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Title: Análisis de fallas funcionales del sistema motocompresor de planta de gas Aguaytía
Authors(s): Aparco Cuchula, Heber
Advisor(s): Muñico Casas, Edmundo
Keywords: Fallas funcionales; Motocompresor; Planta de gas; Análisis
OCDE field: https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.03.01
Issue Date: 2020
Institution: Universidad Nacional del Centro del Perú
Abstract: La Investigación fue desarrollada en la planta de Gas Aguaytia que consta de tres
procesos clave desde la extracción de hidrocarburos hasta la producción de gas
seco, producción de NGL (Natural Gas Liquefied) y reinyección de agua. En el
proceso de producción de gas seco se encuentra el sistema de reinyección de gas,
que consta de dos motor-compresores para dicha reinyección. En la reinyección de
gas existen fallas ocasionadas por algunos elementos durante el proceso de
producción, las cuales se determinaron y que luego fueron analizadas,
posteriormente se encontraron los componentes más críticos.
Así mismo la investigación realizada es de tipo tecnológico y tiene el nivel aplicado.
Para el análisis se hizo a través de la herramienta del análisis de modos y efecto de
fallas, ya que posteriormente se adaptó mediante tablas para identificar el modo y
efecto de fallas latente o potencial de la falla, sus consecuencias, estimando el
grado de severidad, el grado de ocurrencia, así como la detección para
posteriormente ser calculado el número de prioridad de riesgo(NPR). Como
resultado teniendo la bomba de lubricación forzada(A-3101), eje de transmisión (C 1825) con número de prioridad de riesgo de 224 y los controladores(3E-9335),
bomba de lubricación(C-1231) y el empaque(B-1462) con 200. Dando como
resultado que el número de prioridad de riesgo aceptable es de 52.09%, riesgo
reducible deseable 37.5% y finalmente como riesgo inaceptable 10.41%, de los
cuales se establecieron medidas correctivas con la finalidad de disminuir en NPR
inaceptables, gracias al análisis de cada falla funcional se realizó un plan de acción.
Link to repository: http://hdl.handle.net/20.500.12894/6678
Discipline: Ingeniería mecánica
Grade or title grantor: Universidad Nacional del Centro del Perú.Facultad de Ingeniería Mecánica
Grade or title: Ingeniero Mecánico
Register date: 24-Jun-2021; 24-Jun-2021
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